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尼龙输送带和聚酯输送带有什么区别?

阻燃输送带同普通及尼龙输送带相比的特点：

以涤纶帆布作骨架，其结构同普通输送带，具有带体轻、薄、耐疲劳、耐冲击、成槽性好、延伸率低、尺寸热稳定性好、湿强力高等特点，是织物芯输送带的发展方向。

加有横向增强层的抗冲击防撕裂型阻燃输送带除具有普通型结构聚酯带的优点，还具有更高的抗冲击能力和更优异的抗撕划性能。芯层有EP、DSEP两种材料。材质为DSEP的是高模低缩型，常温、高温下尺寸稳定性更好。

用途：

主要用于长距离，大负荷，化学腐蚀性强等，条件严格的场合，阻燃输送带厂家，尤其适用于潮湿环境。

品种：

按结构分，除普通叠层式结构外，还有加横向增强层的抗冲击、防撕裂型聚酯输送带。

按用途分，阻燃输送带，除一般用途，还有耐酸碱、耐寒、耐燃、耐热、导静电等类型。

阻燃输送带品种编辑根据覆盖胶性能不同分为耐寒型、耐酸碱型、耐油型、耐磨型、耐热型、阻燃型等。根据用途的不同可以分为提升带、动力带、输送带。 根据结构的不同可以分为普通叠层式、加横向增强层的抗冲击、防撕裂型

阻燃输送带耐磨标准测定要求：参照采用国际标准用旋转装置测定输送带橡胶的耐磨性能，标准新规定了使试样在一定级别的砂布上进行摩擦而产生磨损，测定输送带的体积磨耗量，以校正过的砂布为基准，试验结果以相对于某种标准胶的体积磨耗量或磨耗指数表示；在规定的接触压力下和给定的面积上，横向移动，磨耗是在圆柱型试样的一端产生，整芯阻燃输送带厂家，测量质量损失值计算体积磨耗量，pvc 阻燃输送带，材料的耐磨损性能，用磨耗量或磨耗指数表示，标准尼龙橡胶运输带的磨耗量与试验胶的磨耗量之比，用百分数表示。